16日上午，中国民用航空局（简称“民航局”）局长李家祥表示，在加快机场建设的同时，社会上也有一些不同的声音，全国70%的机场亏损，机场是不是建多了？他说，这是对机场的定位、属性和作用存在理解和认识上的偏差所致。机场是属于公共基础设施，机场建设投入不应计入机场的经营性资产。在2012年全国134个机场，亏损约29亿元，平均每个机场都要亏损2千万元，主要是由于机场负债经营，但同时，要看到这些机场覆盖着全国77%的线、91%的地区，带动国民生产总值至少在3万亿元以上。

　　另外，有了机场还要“飞得出去”，航线航班是机场一切收入的源头，是机场的生命线，所以要千方百计吸引更多的航空公司开辟更多的航线，增加更多的航班，打造完整的航空运输主业链条。李家祥举例说，广西从最初的一条东盟定期航线，发展到了2012年的12条，经过6年的努力，航空运输成为广西与东盟国家政治、经贸、文化交流的主通道，2012年广西机场对广西的经济贡献达到了216亿元，也创造了6万个就业机会。