吴龙江在接受本报记者采访时否认了上述猜测。他介绍，目前华夏航空的飞行员数量在八九十人，飞行员的增加速度已经超过了公司航线的增长，“没有逼着飞行员去超时飞行的必要”。

　　上述匿名航空业人士认为，飞行员可以拒绝超时飞行，这会被记录在案，此后被调查也会有处罚依据。但在上述飞行员看来，从以前案例来看，无论是自愿还是被迫，只要实施了超时飞行，最终都被处罚承担责任。“况且超时飞行仍会计小时费，所以不少飞行员情愿帮公司一起隐瞒。”（记者/肖夏）

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