上周末，林先生开车带着家人去小梅沙度假，结果车到中途，发现车子通过每一坑洞时都会产生起伏后余波荡漾的弹跳，遇到崎岖路面时更会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下震荡而造成轮胎“抓地力”和“循迹性”丧失。

　　无奈之下，林先生只好取消度假活动，就近找了一家修理厂，技师测试之后告诉他，原来车子的避震器已经老化了，并建议林先生全面改装车子的避震器。原来，有了避震器，才能有效地抑制这种弹跳，最理想的状况是利用避震器，让弹簧的弹跳限制在一次。技师告诉林先生，避震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

　　对普通车主来说，避震改装的原理当然比较难懂，记者为此专门请教了市内一些改装专家，包括深圳市M1000改装频道的麦子豪和唐人四驱的黄杰元等业内人士。

　　类型

　　问：什么样的避震器比较好？

　　答：较硬

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