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    眼,《三峡晚报》的头版右上角,豆腐块般大小的一段文字映入我眼中:"宜昌至长阳高速公路兴建在即,全程十八公里。"
    1974年10月,乘船离宜时,我的主要行李是一箱子书,多在这个书店购买。回想起来,都是些什么书呀,有《马克思传》、《回忆列宁》、《反杜林论》、《*党宣言》……伴我渡过那个年代的许多个静夜,虽然谈不上有什么收获,至少当时头脑里觉得是充实的。印象最深的还是那本《钢铁是怎样炼成的》,我的青春,真的是献给了"解放全人类",我最美好的年华,留在了宜昌。还有一本《未来三十年科学与技术的预测》,也是爱不释手,书中的前言要人们"批判地看",我看的时候一半是诧异,一半是怀疑。三十年过去了,书中的预测差不多都变成了现实,只是人们彻底攻克癌症还尚待时日。
    回到屈原大酒店,早餐差不多快收场了。导游刘丽军让我到她们的专座上,稀饭、馒头什么的三两口就解决了。我与其他老师一起上了车,一开车,当地的导游小胡就开始讲起了"三字经":宜昌有三条主干道,从南到北依次是沿江大道、夷陵大道和东山大道;万里长江在这里被江中的葛洲坝、西坝分流成三条江:大江、二江和三江;滨江公园有三千三百三十三米长;葛洲坝工程最开始叫"三三零",是因为……不过几分钟后,在一个名字很好听的,叫做"夜明珠"的地方,我们的车将要上三峡专用公路时,又上来了一个女导游,很认真地上车伊始就滔滔不绝如数家珍娓娓道来,从这条路有多少公里,有几个隧道,隧道有多长,全国第几,每个隧道有什么不同,为什么有武警值勤,到江那边的毛公山是哪一年什么人发现的,哪是鼻子哪是眼,让人觉得不虚此行,大有收获,甚至觉得自己太孤陋寡闻,几乎要产生自卑感了。在经过三峡工地生活区时,看到优美和谐的环境,林立的高楼和大面积的绿化带,实在有点羡慕生活和工作在这里的人们。1972年春节,我随湖北省拥军慰问团第五团来此慰问驻军时,住的是活动房屋,做梦也没想到此地会有这么大的改观。"当惊世界殊"是也。
    登上三峡工地的制高点坛子岭,看出了一些眉目:面向上游方向,右边是双向五级船闸,左边是单向直升船闸,所谓"静水通航","动水发电",再左一些,在江心处就是三峡电站,据说建成后,每一天发出的电就值一亿元!更远的地方,就是名扬天下的中堡岛,1958年周恩来总理曾上岛视察,观看从江底取出的花岗岩岩心。现在,它们正在我的鼻子底下。
    坛子岭上,参观者外国人多于中国人。有一团队我看是美国来的,印象中只有美国才有如此众多的人种。其中一人十分像当今的热点人物*。
    工地的中心人称"一八五平台",海拔185米,施工车辆穿流不息,有的车轮直径有两米多高,风风火火地从我们乘坐的中巴车傍绝尘而过,还可见到一些叫不上名字的大型施工器械,场面宏伟,非专业人士也看不出个所以然,看看热闹罢。大家相约,建成之后,再来欣赏"高峡出平湖"。
    返程中,特意开车去了江南。江南的江边有古寺黄陵庙,庙后是高接蓝天的黄牛山,山中有新近开发的石牌风景区、灯影峡风景区……,以后有机会再来看吧!中巴车行色匆匆地往返在乐天溪和三斗坪之间的西陵长江大桥

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