1940年9月12日，为了防止已占领越南的日军长驱直入，北侵云南腹地，政府下令拆除碧色寨至河口177公里长的铁轨，炸毁中越铁路大桥。1957年12月，虽然滇越铁路碧色寨至河口段修复通车，但没有了外贸运输，碧色寨已经难以恢复昔日的繁荣。1959年10月，随着碧色寨至蒙自的寸轨铁路的拆除，碧色寨不再是滇越铁路与个碧石铁路交会的枢纽。这里被彻底冷落了，碧色寨重新成为一个以农业为主的村寨，曾经靠火车站吃饭的人民，都只能外出另谋生路。繁荣了长达半个世纪的碧色寨，退出了它的“黄金时代”，终于只是一个小火车站。但它在云南人的记忆里，永远不会只是个火车站那么简单而纯粹，它承载着曾经的光荣与梦想，繁华与辉煌。

夕阳撒下的光辉，长长地落在冷清得只有一两个站员看守着的铁轨上。那金*而落寞的余辉，就如这火车站被“黄金时代”的历史划过还不曾完全消退的尾巴，美丽得寂寞，冷清得丰厚。我靠在站房的屋檐下，望着铁轨空空，还没有火车经过，也没有过客驻足，大

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] 第4页、共6页