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    的碎石滩那么好走。随着脚下小心翼翼地向湖水接近,空气中的盐腥味也越来越浓,风卷着湖水拍打湖岸的声音也越来越大,越来越亲切。知道前面已是稀软的滩涂,不能再走为止。近距离感受着,这醉人的绿似乎比圣洁的蓝更让人感到亲近。这是一种柔软的,甚至是有些温暖的。而湖边草滩的那一片棕红色与绿色的搭配也是和谐之至。更让人感到无比生机的是水鸟。不知名的水鸟就在你身边扑打着翅膀,或者就在你不远的水面上歇息。虽然阿里中午的阳光猛烈异常,我还是忍不住在湖边流连…

    四、回归小北线:人与自然和谐的一幕

    离开洞错,走不多远,就是大北线和小北线的交汇点了。在地图上是两条粗粗的公路,实际只是几道车辙印而已。如果不是司机师傅说“小北线到了”,我们根本不会注意到。不过听到传说中的小北线到了,我们都松了一口气,这意味着我们终于走出荒凉的、传统上是无人区的藏北,进入了“繁华要道”。

    小北线的确是一副“繁华要道”的样子。首先是有“路”了,虽然只是土石和煤渣铺垫的,但毕竟不再是由车轧出的车辙,而是真正由人工修筑的道路了。更让人感动的是,路上大的塌陷都用红色油漆在石头上做了标记,明显的是有道班在维护。在这样的路上,车辆也不必担心过河的陷车问题了,所不同的,这里并不是在河上架桥,而是相反,用水泥砌一个凹下去的槽。显然这里的道路施工者并不关心车辆是否要趟水,而是更关心河水不要把道路冲垮,或者车

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