今年7月28日，春秋航空开通了上海浦东至日本东京（茨城）航线，这是中国民营航空公司开通的第一条国际航线。随后，吉祥也宣布即将开通澳门和日本的航线。日本航线无疑成为了民营航空进入国际市场的首选。

　　签证新政促游客大增

　　自今年7月1日起，日本政府全面扩大中国公民赴日个人旅游签证申请范围，包括放宽了受理地域、送签代理和申请人群三个方面。在新政的刺激下，中产阶层和年轻旅游者的加入，自由行市场份额将成倍增长。据日本观光厅发表的统计，今年上半年访日的中国大陆旅客，比去年同期增加47.4%，超过70万人次。预计今年中国访日旅客有望达到180万人次，约为去年的1.8倍。随着两国经济贸易合作不断加深，中日航线的潜力不可估量。

　　日航削减航线带来的机会

　　另一方面，在日航公布的2010年度航线计划中，涉及5条往返中国大陆和香港的航线、每周28个往返班次停止营运。（见下表）

航线

详情

生效日期

备注

关西= 香港

暂停运行每周7班的航班

2010年10月1日

关西= 广州

暂停运行每周3班的航班

2010年10月1日

关西= 北京

暂停运行每周7班的航班

2010年10月1日

中部(名古屋) = 曼谷

暂停运行每周7班的航班

2010年10月1日

中部= 广州

暂停运行每周4班的航班

2010年10月1日

　　还有四条航线执飞的机型由269座的B767-300ER改成167座的B737-800，每天直接减少400个座位。（见下表） 

航线

现有机型

新机型

生效日期

成田= 上海
JL877/874

767-300ER　

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