亚洲航线两舱收益超出30%，尽管一些国家一些地区的经济增长有所放缓，仍持续表现出强劲的发展态势。值得担忧的是中国政府采取稳健的银行贷款政策及潜在的通货膨胀压力造成增幅放慢。虽然增幅较小，但该地区经济增长态势依然强劲。

　　今年6月，中东地区两舱客运量保持稳定增长。预计2010年该地区经济态势有所回升，受高油价和国内经济政策的影响，国内生产总值预计将达到4.3％，该地区交通运输业有望进一步提高。

　　北大西洋航线，客运量收益实现30%，6月份受欧洲经济环境的影响表现疲软。在客运量方面，2010年上半年两舱和经济舱旅客加在一起共增长0.1%。

　　6月非洲地区航线随着南非世界杯的举办市场表现活跃，从欧洲到非洲旅行的旅客总人数增加了约10.3％。

　　令人颇感意外的是欧洲地区，两舱客运量增长了24.2%。由于该地区近年来商务舱旅客转向经济舱，在短途及中途航线上表现疲软。与去年同期相比，增长率在很大程度上是经历特殊低点后的强势回弹，这种情况也代表着世界一些经济增长良好的地区的商务客运情况。尽管如此，欧洲地区外贸强劲且上半年利润良好，足以刺激本地区商务和两舱客运量，毕竟我们不希望增长率一成不变。

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