中国国航整合深圳航空为业绩增长提供了支持。国航的半年报显示，上半年中国国航实现营业收入约343亿元，同比增长53%；实现净利润约46.9亿元，同比增长60%；每股收益0.41元。中国国航表示，受益于全球经济趋稳回暖，特别是中国经济的高速增长及上海世博会的拉动，公司经营业绩创历史新高，同比大幅提升；同时，报告期深圳航空纳入合并范围也是业绩增长的原因之一。

　　报告期内，深圳航空可用座位公里、实现旅客周转量和运输旅客人次的同比增速均高于中国国航本部，且客座率也略高于中国国航本部。

　　同时，虽然中国国航整合深圳航空有限责任公司为公司上半年业绩提供了有力支持，但也让中国国航与“8·24伊春空难”扯上了关系。

　　中国国航半年报显示，截至2010年6月30日，中国国航对河南航空有限公司存在应收账款约2.07亿元，发生原因是中国国航向河南航空提供资金，而河南航空正是“8·24伊春空难”中的执飞航空公司。

　　公开资料显示，深圳航空是河南航空前身鲲鹏航空有限公司的控股股东，鲲鹏航空改名河南航空后，深圳航空仍是河南航空控股股东并负责管理河南航空的日常运营。今年4月19日，中国国航向深圳航空增资约6.8亿元获得深圳航空51%股权，从而也间接控制了河南航空。

　　入主河南航空仅4个多月就遭遇空难，可谓是中国国航的不幸。8月25日，河南航空已经停飞与事故机型相同的飞机，由于河南航空仅有5架飞机且全部为事故同型飞机，因此河南航空已实际处于停运状态。今年上半年，河南航空实现营业收入9012万元，亏损425万元。如果河南航空在短期内不能恢复运营，中国国航对河南航空的2.07亿元应收账款可能存在风险。