大陆航空公司(CO) 与联合航空公司(UA) 在一份联合声明中表示，已与俄亥俄州的检察总长达成协议，协议规定两家航空公司合并后将在克利夫兰国际机场“保留指定级别的航空服务”。

　　克利夫兰目前是大陆航空的航空枢纽，有可能将成为合并后十大枢纽中最小的一个。市政府及州政府官员一直在施压，要求两家航空公司保证保留克利夫兰机场的服务，州检察总长Richard Cordray 办公室一直在对合并进行审查。美国司法部已经批准了此次合并。

　　根据Cordray 办公室向ATW提供的一份解决方案副本，两家公司已经同意在合并完成后的两年内，每日从克利夫兰机场出发的航班 “不少于合并完成前一年的90%”。两年之后，合并后的航空公司将继续在克利夫兰机场提供至少3 年的服务。但是，在最初2 年期限过后，某些情况下，允许该航空公司减少在克利夫兰机场的业务。

　　“我相信，这一解决方案对于克利夫兰来说可能是最好的结果”，Cordray 在一份声明中称，并指出此项协议将“确保克利夫兰在可预见的未来仍是一个可继续发展的航空枢纽”。如果两家航空公司无法履行文件中所述的承诺，它们将支付 “高达2000 万美元”的损失费，他说，并且补充道，该协议是其办公室对合并进行审查“得出的结论”。

　　大陆航空在克利夫兰机场有2000 名雇员。2009 年的日离港航班为170 架次。两家公司表示，“大陆航空的旅客数量占克利夫兰机场旅客总数的65.2%，而联合航空仅占该机场旅客总数的5.4%”。2009 年，克利夫兰机场的旅客吞吐量为970 万人次。