27日，由英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）和西班牙伊比利亚航空公司（Iberia Airlines）合并组成的国际航空集团（International Airlines Group）宣布了董事会名单。西班牙伊比利亚航空公司总裁兼首席执行官巴斯克斯（Antonio Vazquez）出任董事长，英航总裁布劳顿（Martin Broughton）出任副董事长，英航首席执行官沃尔什（Willie Walsh）出任行政董事。

　　据了解，合并后的新公司将成为欧洲第三、世界第六大航空公司，市值约75亿美元，约合人民币510亿。

　　27日，英国航空公司东亚区总经理麦英翔（Kevin McQuillan）接受专访时表示，此项合并，通过对两家航空公司服务网络及票价机制的整合，在未来四、五年时间内将有望给英航带来约4亿欧元的成本节省。

　　“目前英航的收入增长情况表现出一两年来少有的积极乐观的转折形势，尤其在中国的营业收入和订座率均实现了两位数增长，今年年底在中国的上海、北京也将会有不同程度和不同形式的航班运载扩容，在继续保持收入增长和成本控制的基础上，英航将有望在今年实现全球的收支平衡。”麦英翔同时表示，

　　在回应英航首席执行官威利·沃尔什曾在公开场合表示的“英航锁定12家收购目标，其中包括中国市场”的消息时，麦英翔表示，目前为止，这还只是一个相当笼统的说法，作为公司一个长达十年并购规划的重要内容，一切为时尚早，暂时也并没有具体接触对象。

　　“不管怎样我们对中国市场一直有着非常高的重视，我们希望可以有更多的中国航空公司加入寰宇，这样可以加强同中国航空公司的合作，我们也会寻找合适的中国公司来进行整合，但这并不一定就是兼并，很有可能就像我们这次和埃比亚航空公司一样进行合并。”