加拿大航空表示，已与多伦多港务局就运营往返于多伦多市中心机场的航班“谈妥了长期合作条款”，并宣布将于2011 年2 月启动15 个多伦多市中心机场至蒙特利尔Trudeau 机场的每日航班。

　　该航空公司宣称，Skyservice Business Aviation 旗下的加拿大支线航空公司Sky Regional Airlines 在竞标中获胜，将代表加拿大航空运营这些航班。将采用5架Q400 开展这些航班服务，这些飞机将租赁给加拿大航空，并转租给Sky。“有望于未来几周敲定租赁协议的正式条款和条件，”加拿大航空在一份声明中表示。该公司强调，选择Sky 运行该航线“不会对加拿大航空与包括Jazz Air 在内的其他支线航空公司之间的商业安排产生影响。”

　　加拿大航空与多伦多港务局一直以来就多伦多港务局向Porter Airlines 授权使用这座商客两用机场的问题针锋相对。多伦多港务局于2006 年通过延长加拿大航空的使用权而将Jazz 踢出局。8 月，一名加拿大联邦法官驳回了加拿大航空有关多伦多港务局在6 月分配多伦多市中心机场新时段中存在渎职行为的指控。多伦多港务局将90 个新时段中的44 个授予了Porter，使该航空公司现有时段达112 个，而加拿大航空和大陆航空公司则分别得到了30 个和16 个时段。加拿大航空提交法庭的文件中声称，Porter 在多伦多市中心机场占据支配地位对加拿大航空造成了“不可挽回的损害”。

　　执行副总裁兼首席合规官Ben Smith 表示，加拿大航空对于能够重返多伦多市中心机场“感到异常兴奋”，并补充说：“我们的客户说希望有一座距离多伦多市中心较近的机场。”加拿大航空指出，其 “正与机场航站楼所有者City Centre Terminal Corp 积极开展谈判，希望双方达成一项旨在租赁航站楼设施以满足新服务的租赁协议。”如果加拿大航空与CCTC 达成协议，则加拿大航空有望最终与多伦多港务局达成协议。