美国众议院运输委员会主席James Oberstar （明尼苏达州民主党人）在一封写给美国司法部的信函中警告说，西南航空-AirTran Airways 合并可能会严重损害著名的“西南航空效应”，即这家低成本航空公司通过“以竞争手段约束运营网络内的各航空公司”将西南航空开展运营的机场的机票价格维持在较低水平。

　　该议员在呼吁司法部“严格”审核此次合并是否违反反垄断法规定时表示：“西南航空与AirTran 合并后必将成立一家大型航空公司，继续在相关市场对机票价格施压的能力和意愿便会降低。”

　　他继续说：“没有哪家航空公司会出于善心向广大旅客提供低价机票；和任何一家航空公司一样，西南航空最终也要考虑底线问题，而且如果其未面临其他低成本航空公司的潜在竞争，则西南航空可能会决定实行运营网络内各航空公司的票价即可实现更多利润，而非强行打压票价。”

　　他说此番合并将会“鼓励其他合并”并会产生“重大问题”。他最后指出：“总之，西南航空-AirTran合并会使航空业老牌航空公司或低成本航空公司等各级航空公司未来所开展的竞争岌岌可危。”他补充说，司法部应“考虑到此次合并对美国航空业发展具有的特殊意义”并“采取包括禁令救济在内的所有可行措施对任何反竞争后果进行补偿。必须保护低成本公司带来的竞争和创新。”

　　Oberstar 过去试图影响司法部审查航空公司合并事宜的努力大部分以失败告终。