总部位于威斯康辛州的IdeaWorks 表示，今年全球各航空公司的辅助性收入有望达到226 亿美元（1,499 亿人民币），比2008 年收入额增长两倍多。

　　该咨询机构与Amadeus 合作编制了最新的辅助性收入报告，该报告预测未来各航空公司的辅助性收入将进一步强势增长。Amadeus 商业信息执行副总裁Philippe Chereque 表示，尽管226 亿美元这一数字相当“庞大”，但其仍比“此项研究中得出的各航空公司的运营收入低5%，我们预计辅助性收入将大幅增长，因为各航空公司目前才刚刚使用高收益旅行社渠道销售其各项辅助性服务。”他预测全球各航空公司合计每年有望产生超过1,050 亿美元的辅助性收入。

　　IdeaWorks 在其2009 年辅助性收入报告中指出，该收入从2006 年的22.9 亿美元飙升至2008 年的102.5 亿美元。其在今年的报告中称“2011 年该数字将继续增长”。

　　在谈到行业最佳实践时，该报告指出AirAsia X 从每位乘客身上赚取17 欧元（23.9 美元）以上的辅助性费用，并指出该公司乘客80% 预付行李费。该报告表扬了瑞安航空“网上销售手提行李”的举措。该报告指出，荷航正在测试“在远程航线上预订10 欧元的单点菜式”。

　　Chereque 表示：“展望未来，我们预计手机将成为辅助性服务销售的重要平台，因为它可使各航空公司和旅行社向客户提供先后关联的解决方案。”他警告说“能否将辅助性收入成功转化为额外利润取决于”各航空公司能否“有效”管理各项构成“越来越多层级”的服务。目前重新预订一个已取消的航班涉及重新安排“机上每名乘客，并为他们提供分配的座位、机上娱乐活动、额外行李和优选餐饮，”他评价说。