热热闹闹的世博会终于结束了。

　　全中国人民都挤到上海赶了半年的集，实在可以算得上一大奇观，一方面说明中国人多，另一方面也说明咱中国人真有闲钱——上海市办世博会可真不算吃亏。受到世博会的推动，上海的航空客运业高高兴兴的得了个大馅饼，将近半年的时间里，往返上海的都是高价票，经常出现一票难求的状态。显而易见，世博会对今年上海航空客运的业绩贡献很大，那么究竟有多大，却不是人人能算清楚的。下面根据公开的数据粗略地分析匡算一下。

　　6月才到来的世博潮

　　下面是上海机场（包括虹桥和浦东两大机场）1-9月的旅客吞吐数据：

　　表1 2010年上海市机场旅客吞吐量月度数据 （单位：万人次）

　　从上表来看，很明显旅客吞吐量月度同比增长率在6月份突然升高，6、7、8、9四个月的同比增长率都在35%以上，且比较稳定。背后的原因，应该归于世博会的直接推动。世博会是从今年5月1日开始举办，而我们发现5月的旅客增长率并没有特别高。这是一个很有意思的现象，5月上海的客运吞吐并没有超额增长，推测可能有两个原因：一是5月份的世博会门票，可能大多预先销售给了上海本地市民和周边地区的旅客，导致外来的游客无法购买到世博会门票，于是也就不会飞到上海；二是可能世博会的口碑形成和传播需要一定的时间，而外地的游客游世博的成本比较高，在5月份还没有确定世博会值得游玩，没有足够的出游冲动，于是真正去上海看世博没有形成风潮，这种情况经过一个月对于上海世博的宣传得到改变，于是世博潮在6月才到来。

　　世博会所带来客运量的超额增长

　　通过对于今年全国航空客运数据的分析可知，今年2月份开始，中国的航空运输市场同比增长明显。以上海机场2-5月的同比增长率作为剔除世博影响的正常增长率，则此增长率约为15%。由此计算可知，6-9月，世博会给上海机场带来的客运超额增长平均约23%，推测10月情况大抵如此。

　　对比2009年数据计算，2010年6-9月，世博会给上海机场旅客吞吐量的超额增长约为410万人次；整个世博会期间，超额增长约为540万人次，即，世博会大约为上海航空客运额外带来了270万人次的航空旅客（吞吐量的一半）。2010年全年上海航空客运量预计为3500万人次，世博会额外带来的客运量占其中的约7.7%。

　　2010年1-9月，全国累计航空旅客运载量为2.01亿人次（来源：中国民用航空局），全年预计达到2.7亿人次，则上海世博会带来客运量的超额增长（往返540万人次）占今年全年客运量比例约为2%。

　　世博会所带来客运收入的超额增长

　　2009年以上海为始发或终点站的平均机票价格约为800元/张（不含燃油税），今年世博会期间的机票平均价格略超过每张1000元，机票价格上涨约25%。今年世博会为上海带来航空客运收入的超额增长约为61亿元。此外，整个世博会期间上海航空客运量约为2000万人次，航空客运收入估计为200亿元。

　　小结

　　世博会对上海航空客运的增长有比较明显的促进，预计2010年上海客运量总额的7%或增长的1/3是由世博会带来的；对于上海航空客运收入方面，世博会贡献了约61亿元，约占1/5强，十分可观。

　　放到全国市场的背景下看，预计2010年全年客运总量的2%由世博会贡献。今年航空客运量的增长主要是由于全球经济整体回暖，国内航线方面平稳快速增长，国际航线方面被金融危机所压抑的需求正在迅速释放，而世博会贡献并不大。