近日，微博上盛传“7.23”动车追尾事故遇难者陈碧的未婚夫杨峰要求代理温州、绍兴的动车车票，也就是要成为两地动车车票的分销商。火车票分销资质一直是各大旅行社尤其是旅游网站所梦寐以求的，但对此次杨峰的个案能否加速火车票分销资质的开放，在线旅游业界持谨慎乐观态度。

   　 在京沪高铁开通之际，携程就通过并购久久票务网涉足高铁车票代购业务，并在携程旅行网[注: 携程旅行网创立于1999年，总部设在中国上海，目前已在北京、广州、深圳、成都、杭州、厦门、青岛、南京、武汉、沈阳等10个城市设立分公司，员工7000余人。]首页专门开设了高铁频道。由于无法获得分销资质，携程只好选择代购来满足客户的需要，顶多算是一项附加服务，盈利前景尚不明朗。携程CFO孙洁在解读携程Q2财报时表示，目前的高铁代购票业务只收取每张票5元的佣金和快递费，并表示，对于此项业务的投入，携程将审慎对待。

    　同程网也是较早关注火车票分销的旅游网站之一，该网站CEO吴志祥对于火车票分销资质的开放持谨慎乐观态度。吴志祥认为，目前谈火车票分销资质还不太现实，主管部门将来应该会根据市场需要逐步放开。事实上，同程网早在上海世博会期间就与百度联合推出了列车时刻实时查询服务，技术上不存在问题，就等主管部门开放资质了。在吴志祥看来，如果同程网的一站式旅游预订平台能接入火车票分销系统，将会为数百万游客提供更为全面、细致的服务。按照吴志祥的设想，如果现有的大型在线旅游网站都可以从事火车票分销，那么将至少有3000万游客受益。

   　 火车票的分销长期以来一直是由各地的火车站实施的，各地的代售点只能按代理的形式运作，票源没有保障，盈利水平很低，不适合大型旅游预订网站进入。有业内人士分析，火车票分销的全面放开所涉及的关节错综复杂，绝不是短期内能够实现的，但若此次杨峰的个案能够成真，无疑会加快开放的步伐。