3月14日，国务院“大部制改革”方案获得全国人大通过，铁道部被撤销并将其职能一分为三。当天，北京市复兴路10号大院门口的铁道部牌匾，成为了数百群众排队留影合照的另类景点，有人调侃“铁道部到摘牌都没能解决排队问题”。

　　与此同时，号称致力于减轻消费者排队买票负担的火车票网购也火了一把。携程旅行网“铁保行”产品在上周经历了先推出又突然下线的过程，昨天“铁保行”再次上线，依然在卖火车票时捆绑售卖保险，被中国保监会紧急喊停，火车票网络代购被推上了风口浪尖，火车票网络代购网站希望这次铁道部改革能给他们带来新的希望。在这个节点，京华时报记者探访了火车票网络代购行业，为你揭开火车票网络代购背后的隐秘江湖。

　　代购缘起 需求旺盛催生网络代购

　　3月11日，在涉及铁道部的“大部制”改革方案公布后，携程高调地宣布其“动车、高铁票代购+交通意外险”的创新产品“铁保行”在2月下旬已试运行。而后的3月15日，携程以“系统升级”为由将该产品下线。昨天上午，“铁保行”又悄然上线，而为该产品提供支持的携程子公司铁友网令人颇感好奇。“有需求即有存在”恰如其分地解释了中国火车票代购网站存在的理由。

　　问题是，明明有铁道部的官方购票网站12306可以在网上购票，为何火车票代购网站还有市场呢？

　　曾在火车票代购网站上买到票的李小姐说，对于那些互联网依赖性较强的人来说，代购网站背后的购买模式可能较为原始，但是从服务上看，有优于12306之处，例如12306网站只在7点到23点开通火车票预订服务，而代购网站则可以提供24小时预订，甚至可以在预售期前就下单，让代购网站帮“抢票”。

　　此外，有很多人很忙，尤其在节假日之前，自己还在上班，无暇出去取票，对送票服务就有强烈需求。

　　一位代购网站负责人透露，今年同比去年，其网站订单量以及成功购买的数量翻了一番。“不可否认在一些购票高峰期，消费者有侥幸心理，希望获得更多成功购到票的机会，这种时候代购网站的成功率不及平常高，但根据以往的经验，我们可以设置一个限购数量，以保证服务的质量。”

　　行业现状 车票网络代购命途多舛

　　铁友网是中国最大的火车票代购网站，至今已有上百员工，此前大股东为想在电商领域分一杯羹的申通快递，这个网站被申通快递作为试点。

　　2011年7月，铁友网被在线旅游代理行业携程收购。收购铁友网之后，携程的火车票频道依托铁友网的服务，从事网上火车票代购业务。

　　火车票网络代购的大致流程是，先在该网站上查询列车时刻，选择车次/坐席并用实名及身份证号下单，确认订单信息并在线向支付宝等第三方支付平台付款，取票形式可选择拿身份证到车站自取或选择快递配送。

　　火车票网络代购不同于火车票分销，因为代购网站没有火车站或地面代售点的出票资质，也不能保证一定能买到票。如果客户预订的订单是火车票预售期内的，代购网站一般在订单提交后2小时内以短信通知客户订单结果，不能订到票的退款以及不同座位价格的补差等款项往来全通过第三方支付平台。

　　当时，依托铁友网开设火车票代购业务的还有京东商城，而另一家小有名气的代购网站是赶火车网。记者采访获悉，去哪儿、酷讯、58同城及赶集网等网站上的火车票预订均是与铁友网和赶火车网两家合作。

　　2012年4月，携程突然以“系统调整”为由暂停火车票代购业务，4月7日，电商龙头京东商城也宣布停止了这项业务，当时携程内部人士称“正与铁道部磋商”。当年4月4日，铁道部运输局发布了一纸公告称：12306网站是直接销售中国铁路火车票的唯一专业网站，强调没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售及代购业务。但当时，包括铁友网、赶火车网在内的正规火车票代购网站的业务依旧可以进行，要不是携程上周的“铁保行”宣传造势过大，它们本应该处于一个“默默运营”的状态。

　　盈利模式 “跑腿”盈利艰难

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