春秋航空8月16日在上海宣布，民航总局最近批复了其关于京沪航线经营权的申请。春秋航空董事长王正华表示，"我们获得了盼望已久的京沪航线经营权。今后，京沪航线也将有低成本航空公司运营。"

　　王正华表示，这是春秋航空不断努力争取的结果。"对于这条航线，我们一贯的态度是，'努力争取，绝不埋怨'，这次动车事故后，我们终于有幸获得了民航总局的批复。"

　　虽然取得了中国国内最黄金的航线经营权，但从航班时刻和航班航次看来，春秋航空得到的这个经营权仍不理想。

　　"目前我们获批的航班为一个班次，每天往返一次。"王正华说，"航班时刻初定于晚上22点（王正华强调这个时间是初定，具体时刻要看民航总局最后的安排），从上海虹桥机场[注: 上海虹桥机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。]出发，经过大概100分钟的飞行时间，至当日当晚23:40到达北京；之后在次日早晨6点返回上海虹桥机场。"

　　尽管在航班时刻上不甚理想，同时航次也太少，但王正华仍充满信心，他对网易财经表示，"最近我们做了个调查，我们的客人有76%是商务客，在这根航线，我们预估上座率为95%。"

　　王正华向网易财经表示，京沪航线初定于今年9月底开通。在票价方面，和春秋航空其余航线一样，也有"99"票价系列，比例为10%。

　　同时，王正华宣布，春秋航空将在上海出港[注: 出港-释义:(1).船舶驶出港口。(2).指发生不正当关系的男女分离。-chugang]至广州每天单程的三个航班（9C8835、9C8855、9C8931）上尝试推出"商务经济座"业务。

　　"这不是春秋航空的创造，目前全球廉价航空公司都在这么做。"王正华向网易财经特别表示，"这是一次业务试水。今后廉价航空和传统航空的业务渗透会快速发展，我们这次这个尝试，也是这种渗透的具体表现。"（文/许世英)