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阿提哈德航空CEO:航空业未来机遇多于挑战  

时间:2012-11-8 12:15:43 来源:民航资源网

  阿提哈德航空(EY)首席执行官詹姆士·霍根(James Hogan)表示,航空业未来的发展机遇大于挑战。2012年的前六个月,阿提哈德航空的旅客运输量较去年同期增长了30%。

  阿提哈德航空是否能够继续保持如此快的增速?

  霍根先生:我们非常自豪的一件事是阿提哈德航空从2003年投运开始,已经成为了商业航空运输史上发展速度最快的航空公司之一,阿提哈德航空将继续保持高速增长,同时始终坚持有计划、有标准且可持续的发展原则。

  阿提哈德航空的未来令人期待,2013年,我们将增开飞往华盛顿(2013年3月)、圣保罗(2013年6月)、胡志明市(2013年10月)的航线,此外,从2013年到2020年,我们将接收超过90架新飞机,其中包括10架空中客车A380,仅2013年一年我们就将接收14架新飞机。

  我们的长远目标是成为一家盈利且持续发展的航空公司。2020年前,我们计划发展成为一家大型的国际化航空公司,年旅客运输量达到2500万人次,全球雇员达到27000人并开通飞往超过100个目的地的航线。

  阿提哈德航空发展的瓶颈是什么?

  霍根先生:中东地区航空业发展的大环境很好,这些国家投入了1000亿美元用于机场建设,机场建设的投入应该与空中交通管理的投入相匹配,我们发现目前阿联酋在这两方面都发展很快。

  全球经济大环境对我们影响很大,尤其是欧洲市场的增速放缓、客货运市场低迷。但是,有时人们会忘掉海湾地区的地理优势,从中东地区飞往印度和其他一些发展极快的地方用时相对较少,阿拉伯春天运动帮助我们开发中东地区的潜在市场。放眼全球,航空业发展的机遇胜于挑战,从澳大利亚和亚洲飞往欧洲的客源充足,中国、拉丁美洲市场发展也非常快。

  同时,节省开支对于阿提哈德航空发展也十分重要,由于2012年的油价相较于2011年已经增长了34%,燃油支出占到航空公司运营成本的很大一部分。头等舱和商务舱也是我们经营的挑战之一。我们的优势是不需要像传统航空公司一样耗费大量精力去打破传统,阿提哈德航空公司白手起家,因此我们的运营费用相对较低。

  飞机制造商能否可以按期交付新飞机?

  霍根先生:阿提哈德航空与制造商的沟通十分顺畅,我们可以实时跟进待交付航空器的最新进展。我们有信心能够按时接收飞机,2008年时阿提哈德航空订购了很多新飞机,年订单数创下了历史记录,因此我相信我们能够在恰当的时候拥有充足的运力。

  阿提哈德航空是否能够找到胜任的人才来辅佐公司实现增长战略?

  霍根先生:目前,阿提哈德航空公司拥有超过10000名雇员,他们分别来自全球120多个国家,每个月我们都有能力很强的新员工加入,他们选择加入了世界上最全球化的公司,我们没有传统遗留的问题,我们是一个全球化品牌,人们愿意为阿提哈德航空效力。

  灵活的招聘方案能够帮助我们持续增长实现远期商业目标,由于2013年我们将接收14架新飞机,现在我们正在招募员工以满足2013年接收新飞机后的发展需要。

  作为载旗航空公司,我们希望能够从就业方面帮助国家的发展,尤其是飞行员培养、毕业学生发展和机务人员培训项目。阿联酋的国民占到了员工总数的21%。

  我们通过与本地高校和国际的大学、培训机构展开合作培养航空专业人才,经IATA认证的阿提哈德培训学院在2011年为12700参与者开设了1300个课程,引进网络教室的成效也十分显著,网上课程增加了5倍,为全球雇员提供了一个有效的远程培训方式。

  很多年轻人都希望加入航空业,仅中东地区的航企而言,我们能够为员工提供丰厚的薪酬和福利,包括住房、体育锻炼和娱乐设施,为员工子女提供教育支持以及减价的机票、医疗保险等。

  货运在未来的发展战略中地位如何?

  霍根先生:货运在我们的长远期战略中占据了重要的地位,眼下,货运占到阿提哈德航空总业务的20%,并呈现上升趋势。我们的货运网络正在不断发展,我们也希望货运量的增长与不断增加的客机数目挂钩,通过利用客机的腹舱运货促进货运的发展。

  2013年和2014年,我们将接收4架新货机,包括2架空中客车A330-200F和2架波音777-200LRF。

  我们将坚持客货运相辅相的发展成战略,全货机

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