阿提哈德航空为何会注资别的航空公司？

　　霍根先生：阿提哈德航空致力于和别的航空公司展开战略合作来拓展航线网络，延伸市场。

　　公司可持续发展的三大支柱是--自然增长、代码共享合作和产权投资。

　　建立在前七年运营的增长成果上，代码共享合作和产权投资进一步扩大我们的业务范围，让业务更加全球化，我们可以通过协同效益和规模效益节省开支。阿提哈德航空和柏林航空（AB）共有56架波音787订单，其中有15架是将分配给柏林航空使用，这些波音787的内饰和舱位划分将保持一致。

　　产权投资战略有助于扩大我们在全球的知名度，扩展航线网络，接触新客户，通过与维珍澳大利亚航空（DJ）合作我们开拓了澳大利亚市场，通过与柏林航空合作，我们将业务深入到了欧洲最大的出境市场。

　　阿提哈德航空的常旅客项目已经覆盖到了塞舌尔航空（HM），是否在逐步打造以阿提哈德航空为核心的航空联盟？

　　霍根先生：我们的目的并不是要建立自己的航空联盟而是和其他一些能够与我们达成共识的航空公司进行合作。每个航空公司都有自己的原则和战略，我们理想的合作伙伴是管理到位且富有远见的航空公司。

　　我们的合作项目为全球航空公司经的营发展提供了一个新模式。合适的规模和恰当的服务方式对于拓展全球市场至关重要，现在，阿提哈德航空有36个代码共享合作伙伴，我们还会继续寻找合适的合作机会。

　　自助服务系统在阿提哈德航空的战略中占据了怎样的地位？在中东地区的增速是否和别的地方一样快？

　　霍根先生：我们最大的又是之一就是阿提哈德航空的发展几乎是建立在一张白纸上，我们没有传统的模式需要去打破。阿提哈德航空的自助服务系统为旅客提供了更大的自主权和灵活性，同时也帮助航空公司降低成本增加副业收入。

　　中东地区的航空公司采纳新科技十分快，但在进入成熟的市场前还需要一段适应的时期，需要强调的是，我们的客户绝不只是来自中东地区，是来自全世界。

　　阿提哈德航空的市场营销和品牌战略

　　霍根先生：近年来，阿提哈德航空重新设计了logo，与竞争对手的标识区分明显，作为一家全球化的航空公司，阿提哈德航空的logo、色彩、飞机的涂装也备受瞩目，这些视觉识别系统的涉及也反映了品牌的快速发展历史。

　　市场营销的根本目的是帮助企业实现盈利，成为一家能够持续发展的盈利的航空公司。

　　赞助全球体育赛事是我们的国际市场营销战略的重要组成部分，我们很荣幸有机会能够赞助阿联酋和全球的一系列体育、文化活动。这些赞助活动和航空公司热情好客、团队精神的价值观保持一致，也帮助我们将阿布扎比与世界其他地区的沟通往来。

　　从一开始，我们就和一些重大的体育赛事达成了合作意向，同时也赞助了一些国家或地区的体育活动。我们赞助了曼城足球俱乐部、阿提哈德体育馆、伦敦Harlequins橄榄球俱乐部以及全爱尔兰曲棍球锦标赛等。此外，阿提哈德航空公司还是F1大奖赛阿布扎比站的冠名赞助商。我们的品牌在全球各地都保持一致，因为我们一致致力于为所有的旅客提供最优质的服务。

　　社交媒体在航空公司运营上扮演什么角色？社交媒体是营销的利器还是应该更多的用于客户服务？

　　霍根先生：社交媒体是服务和销售的新渠道，同时社交媒体为航空公司和旅客搭建了良好的沟通桥梁，我们可以更加深入地了解旅客的需求更加前瞻性地处理出现的问题，社交媒体能够使我们更快地响应市场。

　　社交媒体还可以帮助我们通过娱乐化的手段推销产品和服务。阿提哈德航空的Facebook从2011年第一季度启用，现在已经拥有20万名粉丝，我们还有一个Twitter账户，拥有超过2万2千名粉丝，我们的YouTube频道观看者已接近600万。

　　社交媒体能够促进我们的客户沟通，通过将客户发展为支持者、粉丝进一步增进顾客的忠诚度。

　　社交媒体是阿提哈德航空信息化战略的重要组成，我们将进一步研究社交媒体的创新性运用，我相信随着阿提哈德航空的发展，社交媒体在公司战略的地位也将进一步提高。（刘冰洋/编译）

　　——编译自Airline International 2012年10月刊

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