自2011年，美国联邦航空局宣布将在飞机驾驶室内部署iPad电子飞行包，进而取代重达40磅的飞行手册以及纸质地图文件开始，平板电脑凭借着其便捷的触控式交互操作方式和高效的长续航办公能力被越来越多的航空公司部署到其飞行工作下。

　　近日，达美航空宣布将在公司旗下多个班机内部署全新的Surface 2平板电脑，以进一步达成公司的绿色无纸化流程。这样电子化的飞行信息相较于传统的纸质材料，能够根据需要实时更新并接受来自达美航空的高效管理。对此，一位来自达美航空的发言人谈到：

　　“两年之内，达美航空的所有飞行驾驶舱将通过Surface 2达到无纸化进程。这一进程将从波音757、波音767班机开始，最后覆盖至波音777、波音747和麦道MD88等全部机型上。”

　　据悉，此前由于达美航空实行BYOD解决方案（指允许员工携带自己的设备办公），于是多数飞行员携带iPad至驾驶舱内帮助他们管理飞行航班信息。但事实证明此举的效率较低，娱乐的作用更大于生产力作用。但经由达美航空自身部署的Surface 2可通过统一的组策略，以确保他们完成在飞行航程中本该执行的生产力作用。同时值得一提的是，早在今年8月，微软和达美航空曾联合宣布：19000名空服人员将部署Lumia 820来处理飞机上的各种消费及其他事务。这批基于Microsoft Dynamics零售解决方案的Lumia 820由达美航空的亚特兰大总部直接统管，用于处理乘客的支付行为、更新登机口信息、乘客声明书等。微软称：“Windows Phone的活动磁贴提供了最新信息的概览，包括Delta Fly应用中提供的当地天气信息、航班信息等。此外，空服人员在MS Office与邮箱功能的帮助下，也将联系得更紧密，工作更有效率。”或许未来，Surface 2将凭借着其独特的生产力效应和长时间续航能力出现在更多的航空系统内。