转载：青藏线上



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宿。上百台车光出发就得一个小时，上路后每小时平均只开40公里，一切为了安全。碰上修路、堵车、雨雪，半夜十一二点到兵站是常事。高原反应、严寒饥饿也经常袭扰汽车兵们。
因为修路，我们记者团的小车那晚10点才到沱沱河兵站，天又下起雨来。我躺在床上想起上午就超过的那个大车队，不知他们几点能到。第二天一早推窗，只见楼下上百台大车整整齐齐排在细雨中。
美景不再
在青藏线上旅行，视野特别开阔，老远的雪山都能看见。远处下雨，乌云一丝丝扯到地面，而我们的头顶艳阳一片。不知这里电台的天气预报怎么播，因为一天可有冬夏，阴晴雨雪交替，十里八里不同天，山上山下不同季，够让气象台为难的。
那天清早我们从长江源头沱沱河沿的兵站出发，当时下着小雨。上路不久雨已是雪，满目皆白。几个记者都去摸相机，驾驶员说前面唐古拉山雪一定更大，没有停车。可只几分钟功夫，雪住了，景也没了，大家好遗憾。
突然路的左前方天空出现半道彩虹，也许因为近，很粗，一端接地，一端被铅一般的云压断。这回驾驶员赶紧停车让我们拍照，只怕美景不再。

想吃面条

青藏线沿途有许多兵站，专门负责接待上下行汽

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