8月23日下午，合肥市举办“旅游航空发展座谈会”，吸引了国航、海航、东航、南航等多家航空公司高管参加。海航执飞的“合肥—新加坡”航线将于本月底开通，国航则正在谋划“合肥—澳门”航线，而东航在开通“合肥—香港”、“合肥—台北”航线后，目前已将目光投向了正在建设中的新桥机场，计划引进9架飞机落户新桥。一场航空市场“争夺战”正在合肥悄然上演。

　　设“重奖”育航空市场

　　据了解，为了培育航空市场，早在今年5月，我省就出台奖励政策，省财政将每年安排5000万元资金，各地市配套5000万元，总奖金额度高达1亿元。其中，对于新开辟国内定期航班、加密国内航线航班，79座以下每班补贴不超过2万元，80座以上每班补贴不超过4万元，对新增国际航线，亚洲区域航线每年补贴不超过15万元，洲际航线每班补贴不超过25万元，

　　据透露，去年合肥市财政兑现航线补贴1017万元，今年以来已兑现586万元。 “我跟大家透露个消息，去年我省航空市场培育资金还有结余。今年到目前为止，资金也还有结余。 ”省财政厅副厅长黄然表示，“今年来安徽新开航线、加密航班，将会有一个比较好的收益。 ”

　　航空公司加速“布局”

　　参加座谈会的国内知名航空公司高管纷纷表示，看中皖江城市带带来的巨大商机，计划加速在安徽“布局”。

　　国航商务委员会副总经理高利华表示，自去年开通“合肥—首尔”航线后，在短短一年的时间里，已经初见成效，目前国航一方面对“合肥—首尔”航线进行加密，将逐渐达到每天一班；另一方面，正在谋划“合肥—澳门”航线，有望在今年年底开通。

　　“从今年3月开始筹备，到本月底正式开通，‘合肥—新加坡’航线创造了一个新的‘安徽速度’。 ”海航财务总监李铁表示，一般而言，一条新的国际航线开通，需要1到2年的时间，但“合肥—新加坡”航线仅用5个月时间。李铁表示，随着合肥国际化进程的加快，未来海航将在安徽开通更多国际航线。

　　合肥市旅游局局长、市航空办主任桑林兵透露，今年8月，合肥已与幸福航空签署合作协议，争取打造基地公司，尽快开通合肥到郑州航班；中航集团也有望在合肥新桥国际机场兴建后勤基地，设立安徽分公司。目前合肥正在制定中长期航空航线发展计划，未来将重点培育国际航线。