国航董事长孔栋30日于香港举行的记者会后对财新记者表示，虽然国航通过深圳航空，间接控股伊春空难的肇事航空公司——河南航空，但“深航作为一个独立运营实体，要负全部责任”。

　　孔栋指出，深航原实际控制人李泽源在控制深航的时候，发展过快，“安全基础做不好”。

　　8月24日晚，河南航空有限公司一架载有96人的飞机，在黑龙江省伊春机场附近失事。截至目前，伊春“8·24”客机失事已造成42人遇难，54人受伤。国航在半年报中并未提及空难一事。

　　公开资料显示，目前深圳航空拥有河南航空51%股权，而国航持有深航51%股份，意味国航间接控股河南航空。有接近深航的人士向财新记者指出，国航控股深航时承诺三级责任制，国航应为河南航空的安全责任负责。

　　国航早前公布上半年业绩，由于将深圳航空纳入合并范围，同时受航空客货运需求提升的影响，国航上半年营业收入同比增长53.12%,达到343.08亿元；归属上市公司股东净利润达46.94亿元，同比亦增长60%。

　　国航副总裁樊澄在记者会上表示，与国泰航空合作成立货运航空公司，已获发改委批准，目前正争取商务部有关反垄断审查的放行，预期第四季便可成立新合资公司，未来主要运力将集中于上海。

　　樊澄也指出，公司正与北京市政府商讨，设立发展公务机为主航空公司。