“对于企业来说，创新的唯一标准就是产生了净收益。”裴钰认为。以此标准，携程做得还远远不够。

  　  “开放平台”迷雾陡升

  　  吸引了投资者最多目光的，还是携程“开放平台”的长期战略。携程CEO范敏在分析师会议上表示，开放平台将会引入更多的提供商，提供更多的服务，并且也提供多样化的服务给合作商。在裴钰看来，这个方向是携程能够真正提振投资者信心的地方。

   　 “传统的OTA模式已经步入寒冬，这一价值链创新带来的盈利能力基本触及了天花板。”裴钰表示，“如果没有新的商业模式创新，在竞争对手越来越多的情况下，携程的利润率降低是必然的。”他同时认为，携程做“第三方开放平台”是个良好的意愿，因为“平台型模式”意味着商户的扩张规模又大又快，这将彻底打碎禁锢携程发展最关键的枷锁。

 　   但11月11日，携程入驻淘宝旅行，这让其“开放平台”战略变得扑朔迷离。

  　  分析师会议期间，摩根士丹利分析师季卫东曾就“开放平台”提出以下问题：服务提供商的反馈如何？现在进展如何了？但携程管理层当时并没有给予明确解释，只是强调携程有做开放平台的良好基础。花旗分析师也曾对携程“开放平台”的战略产生质疑：他们认为，打造开放平台的携程网会面临与去哪儿和淘宝网的激烈竞争。

    　携程入驻淘宝旅行，显然和投资者的预想大相径庭，但这已经是既定事实。裴钰认为，携程下一步的核心问题已经成为：如何有效保障自己的消费游客和商户不被淘宝旅行双双“拐走”？“如果保障不力，就将面临着沦为淘宝旅行平台上一个网店卖家的危险趋势。”裴钰说道。

    　“经过这么多年，OTA模式的创新能力基本触及了天花板。”裴钰表示，“比如，携程网与金融机构的合作，始终停留在产品创新的低层面。如果没有商业模式创新，玩产品的，是赢不了玩模式的。”

   　 “OTA商业神话结束，并非意味着携程网等企业没有翻身之日了。”裴钰表示，“它们这样体量大、品牌优质的企业，应该重振互联网公司的创新传统，放弃‘百年老店泥瓦匠’这样劳动密集型的老套路。”裴钰认为，只要OTA们勇于启动商业模式创新，多一些创新的狼性，还是值得投资者继续关注的。（文/彭涵）

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