民航局近日向各民航地区管理局、航空运输公司、京沪三个机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]下发《提高京沪空中快线运营品质的措施》通知，希望简化乘机流程、减少航班延误，及增加航班频次及提供夜航航班，在面对京沪高铁威胁下，提高竞争力。

　　民航局鼓励国航和东航利用现有北京和上海两个机场，增补目前空白时段的航班，使每日的航班量达到一定的频次和密度，并鼓励在“京沪空中快线”上运营的基地航空公司和新的基地航空公司在保证安全的前提下，安排夜航航班，增加航班频次，为旅客提供多样化的航空产品。

　　同时，民航局要求航企和机场简化乘机流程，缩短旅客出行机场等待时间，亦要求减少航班延误，确保航班准时。