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    旅游》;一路上,一边开车,一边介绍沿途风景,倒是一个不错的导游。

    大 坝 行

    通往大坝的这段路,其实是我们行船的回头路。沿着西陵峡,开回到来时的大坝。昨晚经过这一段时,正是午夜;今天从公路上俯瞰下去,可以看到江水穿山而过的峡谷(西陵峡)全景,刚好有阳光从山头探下来,在大山的衬托下,倒也有船行峡谷间感受不到的壮阔。

    车进入坝区。整个坝区很新、很干净,据说分三个区,管理区、生活区、建设区。目前坝区有2万余人。坝区实行军事化管理,入口、桥头都有士兵站岗。进入坝区的车辆,都要办理通行证。一般自驾车,如果不是业务往来,基本是不能进去的。

    三峡坝区原本是山,为了兴建大坝,18座大山被削平了头,并因此就地采石建坝,也省却了石材运输的劳顿和代价。真正是当代“愚公移山”啊。有点壮观。

    沿着鸟语花香、绿树荫荫的盘山公路,我们先登上了大坝制高处坛子岭。说高也只是相对,海拔只有262米。(坛子岭也是有故事的,据说是大禹治水时,有神牛在这里帮了他而留下的;反正这一类的故事,一路上也听得多了,不觉得美也不神往了)

    说实在的,之前对于三峡工程的种种介绍,一直就没有真正明白过;关于三峡工程的种种争论,也一直云里雾里着,因为那些发电机组啊,泄洪啊,装机容量什么的技术名词,实在让我不知所云。而种种关于三峡工程的负面评论,也让我对它没

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