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    要加高。不知道为什么不一步到位的修到185米。这个问题想来人家不会没有考虑过,我就不多虑了。

    五级船闸的全名,我使劲的记了,很荣幸的,记住了,是“双线五级连续梯级船闸”。双线是指上水和下水双向。5级就是5个密室构成的5级阶梯。拦截后的这个水域,落差太大,有115米,(从175米到60来米)船行至此,不能扑通一下从高处下来,于是就造了有高低差的5个密闭的闸室,让船一级一级的滑下去。昨晚我们是亲历了。

    这个五级船闸是给万吨级以上客货轮准备的;没想到大坝旁边还有一个专给万吨级以下轮船设计的单线一级垂直生船机(很拗口的名字,也总算磕磕碰碰的记住了)。就是小一点的轮船,可以骨碌骨碌塞进叫做“承船箱”的东东,然后呼噜呼噜的就把它升高或者下降那115米;有点像我们坐的箱式电梯这样。

    坛子岭下面有一本摊开的大书,据说是银的;估计有2人高,书页的文字是“坛子岭揽胜”,中英文的。有点附庸风雅的说。

    不过,这个区域绿化还是相当不错的;红花绿草黄叶,整洁又有活力。观景台入口处左右各立了个高过2米的充气人,三峡建设工人的形象,穿了工装,戴了工帽,裤子口袋边还露出擦汗手巾的一角,一手撑着把铁锹,一手挥舞着欢迎过往游客,乐呵呵的笑着。只是两个人都白白胖胖,圆圆的将军肚肚,看来三峡建设者的生活还是粉富足的。

    下了坛子岭,去看了185观景台,就是

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