英国各大航空公司29日抨击政府将国内航空旅客税上调至多55%的计划，这些公司表示，他们将会把增加的成本转嫁给旅客，而此举将有损经济和航空业复苏。

　　英国航空公司(British Airways PLC)首席执行官沃尔什(Willie Walsh)把即将于11月1日开始实施的航空旅客税(Air Passenger Duty)描述为“无益的”，因经济环境充满不确定性，并称，其认为航空旅客税将对英国整体经济造成不利影响。

　　英国维珍航空公司(Virgin Atlantic)表示，上调航空客旅税将令航空业每年增加4.5亿英镑成本，而这笔费用最终将全数转嫁给旅客。维珍航空将在此次上调旅客税中受到最大打击，因该公司只提供长途航班。英国航空公司预计2011年将向财政部另外支付1亿英镑飞行税，导致航空旅客税总额为4.5亿英镑。

　　维珍航空首席商务官Julie Southern表示，“节假日是公司业绩的最要一部分，尤其是在经济困难时期，但自从引入旅客税后，目前旅客支付的税费是从前的10倍多，因此每年的家庭渡假日对许多人而言将变得难以承担。”

　　维珍航空表示，许多旅客在前去订票时必将受到惊吓，因为他们现在还没意识到税收增加。

　　航空旅客税是一项机场离境税，并将自动计入票价。税收增幅将根据飞行距离作出调整，举个例子，短途欧洲航班的航空旅客税将增长9%，而长途澳大利亚航班的旅客税将上调55%。

　　维珍航空表示，上调税收将使乘坐经济舱飞往弗罗里达的人均费用增加600英镑，乘坐豪华经济舱飞往加勒比海的人均费用增加1,500英镑，乘坐豪华经济舱飞往澳大利亚的人均价格增加1,700英镑。

　　英国政府表示，上调航空旅客税将有助于其实现环境目标。英国不久之前宣布了公共部门巨额削减措施，旨在降低该国庞大的债务负担。这次为3年以来第3次上调航空旅客税，英国政府2011年航空旅客税目标为6亿英镑。

　　英国政府宣布上调航空旅客税之际正值航空业从10年来最严重衰退中复苏。金融危机对航空业造成了严重打击，客运量和货运量双双大幅下滑，导致英国经济陷于低迷，但2010年航空业需求强劲复苏，因各大航空公司在危机期间进行重组之后，票价上涨，成本下降。英国航空公司公布，2010财年前6个月实现净利，为2年以来首次实现净利。

　　Southern表示，预计未来5年财政部从航空旅客税上调中获取的收入比向银行征税所得更多。

　　根据对2,000名维珍航空旅客进行的一项调查显示，56%的受访者表示，他们计划缩短旅游时间以弥补增收的税费，58%的受访者则表示，将缩减旅游支出以应对税收上调。不过，维珍航空表示，大多数人还不知道航空旅客税即将上调，只有44%的受访者知道这件事。

　　Southern表示，政府不应该接连上调航空旅客税，“我们向政府传达的信息是这次必须是最有一次。”

　　廉价航空公司易捷航空表示，这种税收是不公平的，该公司指出，从英国出发转机的旅客和那些驾驶私人飞机出游的旅客不应该支付税费。

　　易捷航空首席执行官Carolyn McCall呼吁联合政府兑现选举时的承诺，即基于每架客机征税而非基于每位旅客征税的标准。

　　对每架飞机征税比对每位旅客征税更受欢迎，因部分航空公司和旅行社表示这样对每位旅客的影响会小点，然而，其他航空公司，尤其是长途航空公司表示，这种征税标准将使他们处于劣势。