曾经的“支线王”天津航空（原大新华快运航空）在于今年6月份获得国际航线经营许可后，26日正式宣布其首条国际航线将于10月19日开通，执飞天津—呼和浩特—乌兰巴托。曾经以小飞机为主、经营环渤海支线航线的大新华快运，自从去年6月接受天津市注资变身“天津航空”后，迅速开始了支线、干线、国际航线的转型之路。

　　目前天津—乌兰巴托航线没有航空公司执飞，天航此次开通的该航线航班号为GS6689/6690，每周二、六执行，执飞机型为E190，飞机在商务舱、经济舱两种布局下可载客98人。去程全价票2900元，回程全价票2100元。

　　天津航空相关负责人表示，天津航空逐渐向干线和国际化转型，主要是跟随天津市政府对城市定位变化：天津将逐步建设为国际港口城市、北方国际航运中心和物流中心。天津和乌兰巴托在1992年就结为友好城市，而天津港也成为蒙古进出口货物海运的必经之地，双方商贸往来频繁，为新航线提供充分的客流。

　　今年6月4日，中国民用航空局正式批准了天津航空经营范围扩大。之前天津航空主业是支线客货运业务，变更之后，有权经营国内干线及由天津始发至香港、澳门以及周边国家和地区的国际定期客、货运航线的经营权。

　　根据中国民航相关规定，一家航空公司若要开通国际及港澳台地区定期航线，其至少需拥有三年以上的安全飞行记录和年旅客运输量达到150万的运营规模。天津航空（原大新华快运）2007年3月30日成立到现在已经安全运营三周年。

　　目前，天津航空机队主要是多尼尔328、ERJ145和E190三种支线飞机，座位数在110座以下。2009年6月由原来的“大新华快运”变身为“天津航空”后，以每月2架以上的速度接收巴西航空工业公司的两款经典支线机型--ERJ145和E190。但据了解，包括A320在内的干线飞机，乃至A330、A350远途飞机均在天津航空下一步引进计划之中。